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根据印度尼西亚交通安全委员会发布的信息，在JT610次航班之前该架飞机至少有四次关于空速不可靠方面的故障信息记录，失事的前一天（2018年10月28日），该客机在从巴厘岛飞往雅加达的途中就出现了与导致第二天事故相似的技术问题，不同的是当班机组切断了飞机的自动配平系统，使用人工配平飞行，最终安全落地。

上述人士称，对陆奇来说也任重而道远，他需要李彦宏更大信任，及内部各种利益纠葛处理，百度需要更大的勇气和决心来变革自己。“坦白说，我认为在革新的决心和勇气这方面，百度比腾讯/阿里要相对弱一点。”这与阿里巴巴集团CEO张勇上位不同，阿里巴巴董事局主席马云不仅让原阿里巴巴集团CEO陆兆禧退休，连着邵晓锋、曾鸣和王帅等一批元老退休，给张勇作为CEO足够的空间。

从以上信息我们可以发现狮航SMS安全管理体系中的缺陷，以及其对风险源的搜集和评估的能力的不足。其一，同一架飞机在短时间内连续出现类似的故障，应当引起公司相关部门的足够重视，在无法确定故障原因的情况下，及时停场检修我想是一个比较稳妥的办法。其二，退一步讲，即使飞机是带着隐患继续参加商业运行，但如果在起飞前，相关部门能把上一个机组反馈过来的故障信息以及相应的处置的过程和方法，及时、准确、详细的转达给当天执行JT610航班的机组，我想在面对同样的故障发生时，机组处理起来一定不至于惊慌失措，因为有所准备和预期，作为一名训练有素的机长，短时间内应该可以想到切断电动配平系统，以避免飞机在低高度进一步失控。

陆奇加盟没多久，百度就对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由陆奇兼任总经理。智能驾驶事业群组（IDG）由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc． ）共同组成，旨在提升效率、协同发展，推动人工智能时代的传统汽车产业升级。

7、“要更多依靠市场机制和现代科技创新推动服务业发展，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，推动生活性服务业向高品质和多样化升级。”先进制造业与现代服务业是未来中国政府大力推动的两大类行业。在现代服务业方面，上面的表述给出了中国政府偏好的发展方向，生产性服务业向“专业化”与“价值链高端”拓展；生活性服务业向“高品质”与“多样化”升级。符合上述概念的服务业行业与企业值得投资者关注。

电话那头，被质问的是富士康CEO郭台铭。特朗普很生气，这个郭台铭，竟然敢耍我？要知道，特朗普当选后，和他相谈甚欢的生意人，一个孙正义，一个是马云同志，还有一个，就是郭台铭。孙正义宣布：为了表达对特朗普的支持，在美国投资500亿美元，帮美国创造5万个就业岗位。